一分钟看懂中国航发每日一学：多电发动机

  调研，就工会发挥的作用、维护职工权益和服务职工、“互联网+工会”等进行交流座谈。

  近日，中国航发西南西北地区安全生产协作组工作会在中国航发成发召开。会议总结2018年安全生产工作开展情况，安排部署2019年工作重点，对创新安全生产工作方式展开研讨，为集团发展提供安全保障。

  12月3日，中国航发动力所召开航空发动机动力传输重点实验室2018年度工作会，总结实验室近期研究成果，研讨后续课题研究方向。

  12月3日，中国航发贵阳所召开党政干部大会，总结分析近期企业经营、科研生产、质量管理等情况，要求全体干部职员聚焦科研生产，保证全年任务顺利完成。

  12月3日，中国航发长江召开领导班子巡视整改专题民主生活会，针对集团巡视反馈的问题，公司领导班子成员主动认领，提出整改措施，达到统一思想、提高认识、强化责任、促进工作的目的。

  12月1日，中国航发南方组织并且开展质量上的问题查处与信息管理专题培训，系统讲解《质量信息管理程序》《 FRACAS管理程序》等相关知识，逐步提升质量管理工作效率。

  12月1日，中国航发长春控制邀请长春市委党校教授开展“增强四个意识”专题讲座，进一步坚定政治信仰，增强领导干部干事创业的信心和决心。

  近日，由中国航发航材院承担的北京市科技专项“航空发动机轻质耐高温TiAl金属间化合物叶片精确成型技术探讨研究”项目通过专家组验收。

  近日，为贯彻落实《国务院办公厅关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》，拓宽军民技术和产品信息交流渠道，工业与信息化部、国家国防科技工业局联合发布了2018年度《军用技术转民用推广目录》（简称“民”目录）和《民参军技术与产品推荐目录》。（工信部网站）

  世界知识产权组织12月3日发布《世界知识产权指标》年度报告。报告数据显示，2017年全球共提交了317万件专利申请，连续第八年实现增长，涨幅为5.8%。（科技日报）

  11月28日，在24小时飞行训练之前，南部战区空军某航空旅的修东西的人对一架“飞豹”歼轰7飞机进行了飞行前检查。（中国军网）

  在2018年东京国际航空航天展上，日本披露下一代战斗机项目的关键特征，分别是确保空中优势、易于升级、便于在国内升级和维护、提升本土企业的参与程度、“现实可行”的成本效益。（航空信息网）

  本月5-7日新一股冷空气来袭，中东部大部气温将下降6-8℃，局地10-12℃，各地气温将连创新低，哈尔滨、北京等城市后期将冷如“三九”。同时，南方阴雨持续，湿冷上线。（中国天气网）

  多家航空公司宣布，12月5日（出票日期）起，800公里以上航段和800公里（含）以下航段，每位旅客分别收取30元和10元燃油附加费。（人民日报）

  未来飞机的起动系统、环境控制管理系统、机翼防冰系统、刹车系统和飞行控制管理系统等都将采用电力驱动。与传统采用机械、液压和气压作动系统的飞机相比，这种飞机不仅重量非常大程度上减轻，而且性能、维修性、可靠性和成本等指标也大大改善。

  多电发动机是在传统的航空燃气涡轮发动机上，用主动磁浮轴承系统代替传统的接触式滚动轴承系统，用安装在主轴上的大功率内置式整体起动/发电机为发动机和飞机提供所需要的电源，用全电气化传动附件取代机械液压式传动附件，实现发动机和飞机的全电气化传动。

  多电发动机的核心部件包括大功率整体起动/发电机、主动磁浮轴承系统、分布式控制系统、电动燃油泵和电力作动器等。